東急電鉄 東急電鉄 8500系 田園都市線
1975年に東急電鉄で登場した通勤形車両で、従前より活躍していた8000系を改良し、半蔵門線との直通運転に対応。400両が製造され、東急電鉄の一大勢力となった。その後5050系や2020系が導入され、現在は10両編成×2本の計20両となりま...
一般型車両
東急電鉄 
東京メトロ 東京メトロ 7000系 有楽町線・副都心線
東京メトロ有楽町線・副都心線で活躍する7000系をご紹介いたします。 東京メトロ7000系とは 1974年に帝都高速度交通営団（営団）で登場した7000系は、有楽町線開業にあわせて製造され、1989年まで34編成340両が製造されました。 ...
JR東日本 JR東日本 209系500番台 京葉線 ケヨ34
JR東日本の関東エリアで活躍する209系は京浜東北線で1992年に試作車の901系が製作され、1993年から量産車が製造された車両で、その派生タイプとして500番台があります。そのなかでも、京葉線で活躍する209系は1本のみとちょっとしたレ...
JR東海 JR東海 315系
中央西線の8両編成統一化ならびに、老朽化した211系・213系・311系の取り換え用として、2022年3月5日にデビューした新型車両315系をご紹介します。 車外行先表示機 313系でも採用されているフルカラーLED式表示機が装備され、号車...
JR東海 JR東海 313系8000番台 元「セントラルライナー」
中央線(中央西線)名古屋地区で運転される有料定員制快速「セントラルライナー」用として1999年12月4日の営業開始より充当。「セントラルライナー」の運用を失った今現在でも、3両編成×6本の18両が活躍中。2022年3月のダイヤ改正で中央西線...
JR東海 JR東海 211系5000番台
JR東海が保有する211系のうち、0番台の4両編成×2本の8両編成は国鉄時代末期に製造されたもので、他の5000番台・6000番台は1988年のJR東海になってから製造された車両です。ここでは、211系5000番台をご紹介します。 中央西線...
会津鉄道 会津鉄道 AT-700/AT-750 「AIZUマウントエクスプレス」
会津鉄道が保有する、AT-700形とAT-750形。この2車種は、東武鉄道の特急「スペーシア」から乗り継いで、野岩鉄道・会津鉄道の南会津地方を経由して運行される快速「AIZUマウントエクスプレス」用として、2010年5月30日にデビュー。東...
JR東日本 JR東日本 205系600番台 宇都宮線・日光線用車両
JR東日本の宇都宮線・小金井～黒磯間、日光線・宇都宮～日光間で活躍する205系600番台をご紹介します。 宇都宮線・日光線用205系600番台とは 宇都宮線・日光線で活躍する205系600番台は、かつて日光線で運用されていた107系ならびに...
JR東日本 JR東日本 E233系8000番台 南武線
E233系は、2006年12月26日より中央線で運用を開始された0番台をはじめ、京浜東北線の1000番台や京葉線の5000番台など様々な種類があります。そのなかで、南武線で運用されている8000番台をご紹介します。 E233系8000番台 ...
小田急電鉄 小田急電鉄 5000形
2020年3月に、従来の1000形未更新車・8000形チョッパ車の置き換え用に登場した5000形。「より広く、より快適に」をキーワードに、川崎重工業・総合車両製作所・日本車輛製造の3社の技術を結集した車両です。その、小田急電鉄5000形をご...