JR北海道 JR北海道 くしろ湿原ノロッコ号 510系客車
北海道の道東地区にある「釧路湿原」。国立公園指定を機に1989年より運行を開始した観光列車。老朽化などの理由により、2026年10月10日で引退が予定されています。まもなく引退を迎える「くしろ湿原ノロッコ」号をご紹介いたします。くしろ湿原ノ...
観光列車
JR北海道 
JR北海道 JR北海道 富良野・美瑛ノロッコ号 (510系客車)
JR北海道の富良野線にて1997年から2026年まで運行されている「富良野・美瑛ノロッコ」号のご紹介です。(1997年は2日間のみの運行)なお、2026年9月23日にて運用を終え、後継のラグジュアリーな観光列車「青い星」へと受け継がれる予定...
JR九州 JR九州 日南線観光特急「海幸山幸」 キハ125形400番台
JR九州の宮崎エリア、主に宮崎～南郷間で運用されているD&S列車「海幸山幸」についてご紹介いたします。D&S列車とは観光列車を「Ｄ＆Ｓ列車」（デザイン＆ストーリー列車）と呼び、「Ｄ」は特別な「デザイン（Design）」、「Ｓ」は沿線地域に伝...
JR東日本 JR東日本 観光列車「ひなび(陽旅)」 HB-E300系
「ひなび(陽旅)」の前身となる「リゾートあすなろ」は、2010年12月4日の東北新幹線全線開業に伴い、新青森駅で新幹線と接続する観光列車として運行を開始した列車でしたが、2023年冬から2024年にかけて新しい観光列車「ひなび（陽旅）」およ...
JR九州 JR九州 特急「いさぶろう・しんぺい」 キハ47形
肥薩線の通称・山線区間とも呼ばれていた人吉～吉松間。雄大な霧島連山を望む日本三大車窓の一つ「矢岳越え」やスイッチバック、ループ線など様々な景色を楽しめる観光列車として「いさぶろう・しんぺい」が1996年3月16日より運行を開始。現在のキハ4...
JR東日本 JR東日本 「SLばんえつ物語」 C57＋12系
JR東日本の磐越西線・新津-会津若松間で1999年より運行されている「SLばんえつ物語」号。蒸気機関車が単独でけん引する両数が7両とSL列車でも日本最長の規模を誇る同車は何度かリニューアルを実施。現在の姿になっています。2023年現在の「S...
JR東日本 JR東日本 「フルーティアふくしま」 719系700番台
2015年に行われた福島ディスティネーションキャンペーンに合わせ、既存の719系1編成を改造し、「走るカフェ」のコンセプトとしてデビューした「フルーティアふくしま」。車両の老朽化に伴い、2023年12月をもって運行を終了する予定の同車をご紹...
JR東日本 JR東日本「リゾートあすなろ」 HB-E300系
「リゾートあすなろ」は、2010年12月4日の東北新幹線全線開業に伴い、新青森駅で新幹線と接続する観光列車として運行を開始した列車ですが、観光列車としての運用は徐々に減らし、現在では秋田地区の臨時列車等にも使用される同車。2編成在籍していま...
東武鉄道 東武鉄道 634型 スカイツリートレイン
東京スカイツリー開業に伴う観光列車として、従来より運用されていた6050系を改造したうえ、2012年10月27日より運行を開始。以降、特急「スカイツリートレイン」として運行を開始。現在では定期運用はなく、臨時列車や団体列車として活躍中の同車...
JR東日本 JR東日本 「クルージングトレイン」 キハ40系(キハ48形)
JR東日本が五能線観光列車として1997年4月1日に導入した「リゾートしらかみ」の初代青池編成。従来のキハ40系より改造され、2010年11月28日まで運用されたのち、2両編成に短縮の上2011年より団体専用列車「クルージングトレイン」とし...