JR東日本管内では現在、電気機関車の撤廃が進められており、国鉄時代から活躍していた車両も廃車されていく傾向に。
そんななか、EF64形電気機関車が例年冬に「上越カッター」「信越カッター」と呼ばれる架線凍結防止列車を走らせています。
今年も大学入学共通テストにあわせて運転されましたので撮影に行ってきました。
まずは越後中里駅へ
日付が変わる前に千葉を出発。越後湯沢駅からほど近く、上越カッターと呼ばれる列車の折り返し駅の「越後中里駅」へ。
行ってみると…なんとモーターカーが除雪作業中でした。この日雪はほとんどありませんでしたが、貨物列車の合間を縫って、除雪作業が設定されていたようです。
撮影１：上越線 上越国際スキー場前～大沢
光源はほぼなく…失敗かなと思いつつもR6Mk2の暗闇性能が発揮された一枚。
多少のLightroomでの編集・ノイズ除去も行っています。
ここで運転されていることを確認したうえで、次の場所へ。
撮影２：上越線 五日町～浦佐
こ線橋から撮影した、霜取り列車。EF64 1030での運転とようやくここでわかる結果に。
EF64形電気機関車から照らされる光が相当なもの…とこれでわかりますね。
撮影３：上越線 越後堀之内～北堀之内
浦佐での停車時間を利用して追い越し。
通過が7時少し前ということもあり、多少の明るさはありました。
ここで、「上越カッター」の撮影は終了。次なる場所へ。
撮影４：信越本線 長鳥～塚山
信越本線の有名撮影地の一つ、長鳥～塚山間で「信越カッター」を。
まずやってきたのは、EF510形電気機関車の貨物。
さらに貨物。またJR東日本から転籍した500番台。
旧「しらゆき」や、早朝の「北越」などの置き換え列車となった3373M快速。
さらに貨物。こちらもEF510の500番台。3本貨物来たのにすべて500番台ってのもどうなの…。
上りの普通列車も撮影。
そしてやってきた「信越カッター」のEF64形電気機関車。1031号機が使用されていました。
実は上り線は反対側からきれいに撮れるんじゃ…ということで反対側から撮影した特急「しらゆき2号」。
まさかの上沼垂色でやってきました。通常の「しらゆき」カラーよりも好きかも…。
やっとありつけた朝ごはん
撮影後、「幸楽苑 柏崎店」で。
朝から食べるラーメンは冷えた身体にしみわたりますね…。
撮影５：飯山線 蓮～飯山
朝ラーのあとは、飯山線を走る「秋田リレー」色を撮りたいと思うも運用わからないので…とりあえず行ってみた飯山線。
長野から出庫してきた列車にちょうど運用されるかと思いましたが…運用されず。
ただ、ここの撮影地。急遽見つけた割にはドストレートでもなく、緩やかなカーブでいいですね。
しなの鉄道へ転戦
飯山線撮影後は、しなの鉄道へ転戦し、まずは車庫のある「戸倉駅」へ。
少し離れた辺鄙なところに別口の車庫がある変わった「戸倉駅」。
スカ色としなの鉄道の標準カラーが並び、どちらも通電していました。
iPhone17Proで撮影するとこんな感じ。
さらに洗浄線には初代長野色が。
撮影６：しなの鉄道 しなの鉄道線 戸倉～坂城
「磯部踏切」という踏切脇で撮影します。
長野からやってきた湘南色の115系電車。
妙高高原からやってきた「軽井沢リゾート2号」。
SR1系のL/C車両の外観デザインいいですよね。
先ほど「戸倉駅」で見かけたしなの鉄道色が出庫してきました。
観光列車「ろくもん」。このデザインも特徴的でいいですよね。水戸岡デザインですが。
SR1系300番台。こちらは2両編成の列車です。
戸倉駅で車両交換し、その後回送で上田へ行くという運用だそうで…。
木の影が目立つようになってきましたね…。
撮影７：しなの鉄道 しなの鉄道線 坂城～戸倉
少しだけ場所は変わり…EH200形電気機関車牽引の石油列車が出発するタイミングだったので…
普段撮らないような構図ですが…記録。
撮影８：しなの鉄道 しなの鉄道線 坂城～テクノさかき
帰路に就きがてら…最後の撮影。
長野色は最近塗色が変えられたようで…きれいなうちに記録出来て満足。
ウォーリーを探せ…ではありませんが、のんびりとした風景に溶け込む車両もいいですよね。
すぐに上り列車もやってきました。SR1系もステンレス部は汚れが目立ってきていますね…。
帰路でようやく昼食
上信越道では、定番の一つ「横川SA」。
峠の釜めし…ではなく、やきにく丼をチョイス。(1,200円)
玉ねぎでだいぶ隠されていますが…豚肉は上州豚を使用しているらしく、柔らかくておいしい…。
タレとの相性も最高で、ペロりと頂けちゃいました♪
撮影のご褒美…ではありませんが、糖分ってすごく欲しくなりますよね…。ミルクソフトクリームは、ミルクの濃厚な味で、疲労回復にも最高でした♪先輩、ご馳走様でした…！
EF64形電気機関車の去就は…
2026年1月17日・18日の「上越カッター」「信越カッター」で運用を終了し廃車回送されるとも言われているEF64形電気機関車。
1日でも長い活躍を祈るとともに、長年の活躍に「お疲れさま」でした。
