伊勢崎線

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東急電鉄

東急電鉄 8500系 田園都市線

1975年に東急電鉄で登場した通勤形車両で、従前より活躍していた8000系を改良し、半蔵門線との直通運転に対応。400両が製造され、東急電鉄の一大勢力となった。その後5050系や2020系が導入され、現在は10両編成×2本の計20...
東武鉄道

東武鉄道 500系 特急「リバティ」-Revaty-

東武鉄道500系「リバティ」は、2017年4月21日に運用を開始。東武鉄道の特急形の新造は100系「スペーシア」以来26年ぶりの導入となった。東武鉄道500系「リバティ」をご紹介します。 「リバティ」Revatyとは ...
東武鉄道

東武鉄道 50050系 地下鉄乗り入れ仕様車

東武50050系は、東武日光線・伊勢崎線・スカイツリーラインから東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線へと運用される車両で、2006年3月18日に運行を開始。東武30000系の6+4の中間連結部が田園都市線などのラッシュに積み込みが利かなくな...
東武鉄道

東武鉄道 30000系 地下鉄乗り入れ仕様車

帝都高速度鉄道営団・現東京メトロ半蔵門線への乗り入れに対応した設計とし、東武10000系の後継車として登場した東武30000系。東武鉄道が本気で営団に乗り入れる気で製作した車両だけあって、乗り入れ先の営団(東京メトロ)や東急電鉄に合わせた...
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