お久しぶりでございます。先日、四国のほうへ撮影に行きつつ…急遽見つけたネタがあったので、通称「米原訓練」というものを撮影してきましたのでご紹介いたします。
米原訓練とは
DD51形ディーゼル機関車を用い、１両の単機または２両の重連、また牽引する客車の有無などありますが、ディーゼル機関車を操縦する運転士の操縦の習熟運転のために行われているといわれています。
ちなみに、「米原訓練」のほかに「網干訓練」といった「○○訓練」と呼ばれ、○○は行先によるものだそうです。
米原訓練は往路と復路設定され、撮影した2025年1月20日は、DD51形ディーゼル機関車２両の重連と、１４系「サロンカーなにわ」５両の訓練列車の組成でした。
撮影１：東海道本線 河瀬-稲枝
天気が良くないとわかりつつもまずは往路の撮影。
12両編成の普通列車ですが、長いほうが絵になる構図ですね。
陸橋の反対側は下り線も撮影できる、ある意味お手軽撮影地。
大動脈の東海道本線は貨物列車も走行。
本番のDD51の重連と14系改「サロンカーなにわ」
欧風の客車と赤いディーゼル機関車は色がはっきりしていていいですね。
撮影２：東海道本線 米原-彦根
曇るのが前提ではありますが、、、せっかくならば撮影しようと有名撮影地へ。
このような晴れを期待していたのですが…
どんどん曇り…一時にわか雨も。
10両編成だと練習にはなりませんが、構図やら立ち位置、さらには露出の確認ができていいですね。
本命の復路の「米原訓練」。曇りは残念ですが、記録できただけマシとしましょう。
「米原訓練」はラストラン！？
2日前にも「米原訓練」が設定されたそうですが、大混雑したようで、この日もJR西日本の社員の方がワゴン車3台に乗車してやってきたほか、統括センター長らしき人まで…。
物々しい雰囲気になるかと思いきや、、、めちゃくちゃラフに話しかけてくれます。そこの一部で、営業はまだあるものの、「米原訓練」はラストランとのこと。まさか初めての撮影がラストランとはびっくりですが、乗務員の養成をやめ、機関車を引退させる方向だから訓練自体を止めてしまうのでしょうか。
今後について
相変わらず鉄道の活動はしていますが…今回、リハビリを兼ねて久しぶりに記事を書きました。
昔ほど忙しさはなくなりましたが、自分のやりたいことへの挑戦もかねて、少しずつ違うことをしつつ動いております。また、ご紹介できる機会がやってくるといいですね。
ただ、「おでかけライフ」は読んでくださる方がいる限りきっと続くとは思いますが…どうなるかわかりません。たまに読んでいただけるような記事作りができるよう励んでいきます…。
