旅行記 【引退迫るVSE】 小田急ロマンスカーで行く全線走破ミステリーツアー 参加
2022年3月のダイヤ改正で定期運行から撤退し、ツアーなどの臨時列車で運用、その後2023年秋ごろに完全引退が予定されている小田急の特急ロマンスカーVSE(50000形)を使用して、2022年1月5日に小田急線全線を走破するミステリーツアー...
鉄道情報
旅行記 
JR西日本 JR西日本 223系1000番台 有料座席「Aシート」
JR西日本の関西地区、「アーバンネットワーク」で活躍する223系直流型電車。阪和線系統で活躍する0番台は1994年のデビュー、東海道・山陽本線系統で活躍する1000番台の車両は1995年より活躍し、4両編成のV編成のうち、2本(V3・V4編...
JR東日本 JR東日本 「とれいゆ つばさ」 E3系
JR東日本が所有するE3系新幹線。かつては、新在直通のミニ新幹線として「秋田新幹線」の「こまち」用としてデビュー。その後1000・2000番台の「つばさ」もありますが、基本番台となる0番台で新型E6系「こまち」(当初は差別化するため「スーパ...
JR西日本 JR西日本 115系300番台 [国鉄色]
JR西日本の岡山エリアで活躍する115系。そのなかでも、地域色化されず現在でも国鉄色を纏った115系が2編成活躍しています。そのD-26編成・D-27編成のうちD-26編成をご紹介します。車外行先表示器車外行先表示器はLED式が採用されてい...
JR東日本 JR東日本 205系500番台 相模線
JR東日本の神奈川エリア、橋本～茅ヶ崎間を結ぶ「相模線」。その相模線の電化開業となった1991年3月16日より運用を開始、以来約30年に渡り活躍を続けてきた205系500番台をご紹介します。205系電車とは205系電車は、103系に代わる省...
JR四国 JR四国 キハ32形
1987年の国鉄民営化を前に、経営基盤が脆弱となると予測された北海道・四国・九州の老朽した旧型車両の取り替えを目的に製造された気動車で、新潟鐵工所および富士重工業で計21両が製造された。そのキハ32をご紹介します。外観富士重工業で製造された...
東武鉄道 東武鉄道 500系 特急「リバティ」-Revaty-
東武鉄道500系「リバティ」は、2017年4月21日に運用を開始。東武鉄道の特急形の新造は100系「スペーシア」以来26年ぶりの導入となった。東武鉄道500系「リバティ」をご紹介します。「リバティ」Revatyとは愛称「Revaty」とは、...
東武鉄道 東武鉄道 「SL大樹」「SL大樹ふたら」 C11蒸気機関車 12系・14系客車
東武鉄道が日光・鬼怒川エリアで運行している「SL大樹」。その「SL大樹」で使用されている蒸気機関車・客車をご紹介します。「SL大樹」「SL大樹ふたら」とはSL大樹とは、東武鉄道が蒸気機関車を使用して運行する観光列車で、主に鬼怒川線・下今市～...
JR西日本 JR西日本 103系 和田岬線
国鉄時代最大勢力とも言われた103系は、全国で3,447両が製造・活躍。その後新型車両の登場で現在は、JR西日本の和田岬線・奈良線・加古川線・播但線とJR九州の筑肥線でのみ活躍し、現在63両。さらに、新型車両の導入で更なる活躍の場が狭められ...
JR北海道 JR北海道 785系 「すずらん」
JR北海道が1990年9月より運行を開始している785系特急形車両。基本編成(貫通5両編成)は全車両廃車になったものの、現在NE-501・NE-502編成の2本計10両が札幌～東室蘭・室蘭間の特急「すずらん」で活躍中。「すずらん」でも789...